Jelenleg a motorház öntöttvasból készül, az öntöttvas hátránya a nehézsúlyú, és a hővezető képesség nem ideális. Az alumínium súlya könnyű és jó hővezető képességgel rendelkezik. Az alumíniumot hűtőbordával öntik a motorházba, ami elősegítheti a motor jobb eloszlását.
A chip-típusú alumínium motorház alumínium hengerből, egy front-end burkolatból és egy hátsó borítóból áll. Több kétfejű csavar rögzíti az elülső oldalt és a háttér-fedelet. Az alumíniummotorház számos alumínium hő -eloszlású egységlemezből áll, amelyek ívelt panelből és több hűtőbordaból állnak, és megerősítő gyökerekből állnak, amelyek az ívelt panel külső felületén vannak elrendezve és sugárirányban. Az ívelt panel belső felülete az ónhegesztésen keresztül kapcsolódik a henger külső felületéhez. A hengeres henger lehet vastag egyfalú henger vagy többrétegű koncentrikus tekercses henger, és a megerősített gyökér keresztmetszete konkáv szó alakú, két domború középső dombdal. A megerősítő gyökerek száma 3, amelyek mindkét oldalán és a hőeloszlású egység lemezének közepén vannak elrendezve, és a hőeloszlású egységlemezt és a hengeret a konkáv helyzetben lévő szegecsek összekötik a erősítő gyökér közepén, és a hő -disszipációs uszony tetejét a hő disszipációs egység lemezén van.
A laminált alumínium motorház nagy motorokhoz alkalmas, és jó hőeloszlású teljesítménygel rendelkezik.
